Wegen hoher SonderbelastungenVW soll pro verkauftem Auto nur Mini-Betrag verdienen
ntv bei Google bevorzugenWenn ein Volkswagen verkauft wird, verdient der Konzern daran laut einer Untersuchung fast nichts. Bei zwei großen deutschen Konkurrenten sieht es hingegen deutlich besser aus.
Der kriselnde Autobauer Volkswagen verdient einer Studie zufolge nur noch zwölf Euro je verkauftem Auto. Dabei spielten vor allem Sonderbelastungen eine Rolle, die sich auf 8,7 Milliarden Euro summierten, heißt es in einer Untersuchung des Center of Automotive Management (CAM). "Die Nullmarge zeichnet damit ein zu negatives Bild des laufenden Geschäfts." Zugleich zeige aber die bereinigte Marge von 3,8 Prozent, dass Volkswagen seine Kostenbasis und die Ertragskraft weiter verbessern müsse, um eine längerfristige Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.
In der gesamten Branche seien die Gewinne unter Druck. Im Durchschnitt kämen die Autobauer nach neun Monaten auf eine Rendite von 3,6 Prozent, im Vorjahr lag dieser Wert bei vier Prozent. Zwei Drittel der Unternehmen hätten weniger Gewinn erwirtschaftet.
"Wenn der Gewinn fast sechsmal stärker sinkt als der Umsatz, ist das ein Alarmsignal für die Branche", sagte Stefan Bratzel, Direktor des CAM. Die Transformation müsse stärker auf profitable Innovationen und effizientere Strukturen ausgerichtet werden.
Hohe Gewinne pro Auto bei Mercedes
Im Branchenschnitt liegt der Studie zufolge der Gewinn je verkauftem Auto bei 1363 Euro, vor einem Jahr waren es noch 1409 Euro. Mercedes habe dabei seinen Gewinn je Auto um 31 Prozent auf 4198 Euro gesteigert, BMW verdiene mit 3059 Euro rund ein Drittel weniger als im Vorjahr. Überdurchschnittlich gut verdienten auch Toyota und General Motors. VW käme demnach bei der bereinigten Marge von 3,8 Prozent auf gut 1520 Euro und läge damit noch über dem Branchenschnitt.
Tesla liege mit 1335 Euro knapp unter dem Branchendurchschnitt und weist eine Profitabilität von 2,6 Prozent auf. Ford (3,1 Prozent), BYD (4,8 Prozent), Chery (7,6 Prozent) und Suzuki (9,3 Prozent) erwirtschafteten zwischen 994 und 1254 Euro. Toyota kommt auf 7,0 Prozent. Mazda und Mitsubishi schaffen der Erhebung zufolge jeweils 3,3 Prozent. Die chinesischen Hersteller Geely, SAIC und Great Wall verdienten rund 700 Euro, die Opel-Mutter Stellantis gerade einmal 250 Euro.