"Weiteres Krisenjahr"Deutsche Top-Unternehmen verzeichnen GewinneinbruchWährend einzelne Sektoren der deutschen Wirtschaft ordentliche Gewinne einstreichen, leiden frühere Zugpferde massiv. Besonders die Autoindustrie hat mit einem Zusammenschrumpfen der Profite zu kämpfen. Auch bei den Beschäftigtenzahlen hinterlässt das deutliche Spuren. 29.12.2025
Zwischen Krise und TurnaroundWas uns 2025 über die Zukunft der deutschen Autobauer verrätDieses Jahr trifft die deutsche Autoindustrie ins Mark: Absturz in China, historische Jobverluste und Gewinneinbrüche. Experten warnen, dass manche Konzerne das nächste Jahrzehnt möglicherweise nicht überstehen werden. Vieles spricht für einen echten Wendepunkt.26.12.2025Von Diana Dittmer
"Gehaltsfreeze" und Boni-KürzungVW-Mitarbeiter vor schmerzhaften GehaltseinschnittenVom Tarifbeschäftigten bis zum Vorstandsmitglied werden die meisten VW-Angestellten im kommenden Jahr spürbar weniger Geld im Portemonnaie haben. Der Autobauer will sein jahrzehntealtes Gehaltsgefüge reformieren – und Milliarden beim Personal einsparen. 19.12.2025
Verbrenner "nicht mehr rentabel"VW will Kleinwagen künftig nur noch als E-Auto produzierenNeue Kleinwagen-Modelle wie den Polo wird es von Volkswagen künftig nicht mehr als Verbrenner geben. Diese seien aufgrund der schärferen EU-Abgasregulierung nicht mehr wirtschaftlich genug. Die Debatte um Wasserstofftechnik ist aus Sicht von Europas größtem Autobauer eine "Scheindiskussion".18.12.2025
Energie für 250.000 E-AutosVW eröffnet Batteriefabrik für Elektro-Polo in SalzgitterNach dreieinhalb Jahren Bauzeit läuft in Salzgitter die Batteriezellenfertigung an. Die Zellen sollen in den Elektro-Kleinwagen ID. Polo und Cupra Raval verbaut werden, die ab 2026 in Spanien hergestellt werden. Die Batterie macht bis zu 40 Prozent der Kosten eines E-Autos aus.17.12.2025
Letzter ID.3Gläserne Manufaktur in Dresden stoppt die Bänder für immerSeinem Oberklasse-Modell baute Volkswagen einst einen eigenen Tempel in Sachsens Landeshauptstadt. Längst wird der Phaeton nicht mehr gebaut. Nun endet in der Gläsernen Manufaktur in Dresden nach fast einem Vierteljahrhundert die Auto-Produktion gänzlich.15.12.2025
"Ein perfekter Sturm" Deutsche Autobauer schmieren abDie weltweite Autoindustrie steckt in einer tiefen Krise - doch besonders trifft es die deutschen Autokonzerne. Deren Geschäfte laufen so schlecht wie zuletzt 2009.15.12.2025
Porsche will ihn nichtVW-Chefstratege Weckbach wechselt offenbar zu Mercedes-AMGAls Leiter der Konzernstrategie ist Stefan Weckbach der engste Berater von VW-Chef Blume. Er bringt auch den Porsche Taycan erfolgreich auf den Markt. Doch jetzt verlässt der Stratege einem Bericht zufolge den Konzern und wechselt zur Konkurrenz. Bei AMG könnte er weiter aufsteigen.05.12.2025
Innovation statt AutobauVW präsentiert Umbaupläne für Gläserne Manufaktur in DresdenDer Umbruch in der deutschen Autoindustrie führt bei VW zu einschneidenden Veränderungen. In Dresden endet bald die Produktion, dank einer Kooperation mit der Technischen Universität gibt es aber Zukunftsperspektiven für den Standort.04.12.2025
Option für neue GroßaufträgeRheinmetall winkt bei VW-Werk in Osnabrück vorerst abAufgrund des russischen Angriffskriegs gegen die Ukraine sind die Auftragsbücher von Rheinmetall gut gefüllt. Eine Übernahme des VW-Werks in Osnabrück sei derzeit aber kein Thema, versichert Konzernchef Papperger. Mit neuen Großaufträgen könnte sich die Situation allerdings ändern.27.11.2025